高铁
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商合杭高铁助力长三角一体化和中部崛起
2020年6月28日，被誉为“华东二通道”的商合杭高铁合湖段开通运营，标志着商合杭高铁权限贯通(6月28日光明网)。 今日，头条新闻将商合杭高铁全线贯通的消息霸屏，合肥、芜湖、杭州、金华等地多个公众号也都推出该条消息，央视、地方卫视更是多次报道了这则消息。一时之间，该消息成为热搜，惠及沿线的百姓。 商合杭高铁打通了便民服务道。作为一个在浙工作的皖南人，自己对这条铁路期盼已久。铁路网八横八纵、“芸芸众生”，我独单恋它，可以说是情有独钟。2009年刚到金华工作，乘坐普通绿皮火车需耗时六七个小时;2015年宁安高铁通车后，实现了转乘：金华至南京、南...
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守得云出见日开，商合杭高铁再次迎来重磅消息
6月19日，商合杭高铁合肥至杭州段顺利通过中国国家铁路集团安全评估，标志着商合杭高铁合肥至杭州段已具备开通运营条件。商合杭高铁商丘至合肥段已于2019年12月开通。合肥至杭州段顺利通过安全评估后，将于6月28日正式开通运营。(光明网) 商合杭高铁起点河南商丘，接郑徐高铁，经亳州、阜阳、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城7市24个县(区)，至浙江湖州，接宁杭高铁，是西北、中原经合肥至华东、东南地区的快速客运大通道，也是安徽铁路网的钢铁脊梁。该铁路全长794.55公里，其中新建线路617.94公里，设计时速350公里，总投资992.47亿元。 商合高铁，从规划至建设再到通车，它一直牵动着我的心。作...
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小龙虾坐着高铁到餐桌
新华社武汉6月9日电(记者王贤)装载两吨湖北产小龙虾的G1722次列车9日8时从武汉火车站出发，约4小时后抵达上海。这标志着中国铁路武汉局集团公司、中铁快运武汉分公司与顺丰速运共同推出的“湖北清水小龙虾，尝鲜高铁极速达”服务正式启动，此举将助力湖北特色农产品走向全国。(新华社) 我国是生鲜生产大国，同时也是消费大国。如何在短时间内将生鲜食品送到消费者手中一直是物流的难题。通常采用冷藏得冰柜汽车或者空运，进行运输，但成本高，受其他不可控因素较大，如堵车、雷暴天气、航空管制的等。如今铁路部门启用高铁将湖北产小龙虾运往全国，利用高铁运输技术的快捷、准时、成本相对较低等特点，...
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不妨给高铁热炒佳肴多些期待
据新闻媒体报道，如今，乘坐高铁的旅客也能享受到新鲜出锅的美味佳肴。目前，上海华铁旅服有限公司南京南站主题餐厅可以为所有途经南京南站高铁的旅客提供现做的热链套餐供应。 线上订外卖、逛海淘、“滴滴”打车……随着手机、互联网的日益普及，掌上科技让美好生活变得触手可及。高铁订餐作为外卖服务在火车上的延伸，满足了广大旅客在旅途中的用餐需求，特别是此次铁路部门推出的热链套餐，实现了“路地”热炒佳肴的同步供应，为“舌尖上的列车”再添新意。 从绿皮火车上的方便面，到高铁上的“特供盒饭&rdquo...
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龙虾“乘”高铁让生活更有“滋味”
装载着100个集装袋、2吨湖北小龙虾的G1722次复兴号列车，9日从武汉火车站出发开往抵达上海虹桥车站，最快当晚便能送达上海市民的餐桌。中国铁路武汉局集团公司相关负责人表示，武汉首次开启的“高铁极速达”服务，旨在助力湖北特色农产品走向全国。(中国新闻网6月9日) 由于年初新冠疫情的爆发，湖北地区人们生活和经济社会发展都受到了严重影响，在疫情形势逐渐向好转变后，国家出台了多项支持湖北经济社会发展政策，助力湖北地区各种生鲜、农产品的销售和运输也成为了后疫情时代支持湖北经济发展的一大亮点。 铁路部门首次在武汉开启“高铁极速达”服务，为小龙虾主要产地...
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高铁盒饭从冷到热，温暖举措由胃入心
为了进一步提升高铁餐饮品质，满足旅客对现炒现送的餐食需求，经过近一年的筹建，从6月1日起，上海华铁旅客服务有限公司南京南站主题餐厅开始为所有途径南京南站高铁的旅客提供现做的热链套餐，套餐品种有40元三色虾仁套餐、60元茶树菇牛柳套餐和盐水大虾。(扬子晚报) 绿皮火车时代，大多数人对于火车盒饭的关注并不高，都会自己想办法通过自备食品或者在站台购买的方式解决，车厢内的泡面味道是很多坐车人深刻的记忆，泡面和火车密切的伴随了几十年。而如今，我国经济水平不断攀升，人民收入逐步提高，国人对出行品质需求日益增长，铁路出行随着高铁动车组的大量加入，不管是盒饭提供，还是餐车餐饮，也都随着列车的“升...
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中国高铁正向 “绝对安全”靠近
6月7日10时许，南宁铁路局发布通报称，受连日强降雨影响，8时30分许，贵广高铁线路的怀集站至贺州站区间，一高铁因落石行车受阻。目前，列车已脱轨，但未倾覆，列车全部248名旅客，已经转运至贺州高铁站接续行程。(6月7日中国经营报) 这次脱轨虽无人员伤亡，但也引起了人们对中国高铁安全性的讨论，此刻我想说，如果中国高铁称世界第二安全的交通工具，恐怕没有任何一个公司敢说第一。因为有事实数据佐证，自温州动车事故以来，中国高铁已安全运行3.5万公里，累计输送旅客超100亿人次。而近年来，拥有高铁的韩国、西班牙、土耳其国家均有事故发生，世界上的空难事件也接二连三。有现进技术支撑。普通铁路是以人控为主...
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中国高铁继续领跑世界，承载复兴之梦
预计到2020年底，全国铁路营业总里程将达14.6万公里，覆盖约99%的20万人口及以上城市。其中，高铁(含城际铁路)大约3.9万公里，继续领跑世界。(中国青年报) 逢山开路，遇水架桥。从没有一寸高速铁路，到现在的高铁里程领跑世界;从时速120公里的绿皮车，到时速420公里的会车试验;从出门学习技术的“留学生”，到被邀请培训的“国际教头”。经过几代铁路人的艰苦奋斗，中国高铁已经实现了从“引进来”到“走出去”的完美转变。 如今，高铁里程大约3.9万公里，继续领跑世界。我们不得不感慨：“...
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高铁之最，中国造 再一次被中国的基建所折服
全国首座设计时速350公里的长江铁路桥开始架梁。(新华网) 映入眼帘的是一个简简单单的标题，再一次被中国的基建所折服。不愧于交通强国的称号，时速350公里的铁路桥是一个里程碑式的飞跃。 长江大桥众多，最鲜为人知的应该是小学教材中的武汉长江大桥，它是我国万里长江上修建的第一座公路铁路两用桥。服役63年，武汉长江大桥至今仍是重要通道。2019年前往武汉开会，高铁驶过武汉长江大桥，被这63岁的桥梁所折服，它依然地坚守着，与黄鹤楼交相辉映，风采奕奕，成为武汉一道亮丽的风景线。可能是为了安全着想，通过武汉长江大桥的高铁把时速从200km/h左右降至了20km/h，缓缓前进。 而今，长江上已建和在建...
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| 惠 99元56个站套餐 | ￥99.00 | 购买 |
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